Wat verandert er in het zuiden van Houthalen?

In het zuiden van Houthalen-Helchteren voorzien we een conflictvrije uitwisseling tussen de nieuwe Noord-Zuidverbinding en de autosnelweg E314. Er komt ook een vlotte en veilige verbinding naar Hasselt en Zonhoven, naar het centrum van Houthalen, en een rechtstreekse toegang naar het bedrijventerrein Centrum-Zuid. Rond het op- en afrittencomplex van de E314 krijgt de natuur zoveel mogelijk ruimte. We voorzien ook ecopassages op de plaatsen waar de Rodebeek en de Laambeek de weg kruisen. 

Centruminsteek 

Ten zuiden van de Ringlaan rijdt de trambus centraal tussen het lokaal verkeer. Aan de oostkant komt het dubbelrichtingsfietspad. De centruminsteek krijgt een herkenbare monumentale bomenrij. Deze ontwikkeling is onderdeel van het Masterplan Zuidelijke Dorpstoegang Houthalen van de gemeente Houthalen-Helchteren. 

Reimenhof 

Aan de wijk Reimenhof worden de weg, het fietspad en de bomenrij gebundeld. Bomen en planten aan de rand van wijk zorgen voor een groene buffer. Reimenhof blijft goed bereikbaar voor voetgangers en fietsers dankzij paadjes tussen het groen met kleurrijke struiken en eventueel eetbare soorten. Speelelementen van natuurlijke materialen maken de plek aantrekkelijk voor kinderen. 

Mijnplaats 

Langs de Mijnplaats vormt het belevingsvolle fietspad een actieve, levendige route die verschillende plekken met elkaar verbindt. De gebouwen langs het fietspad krijgen publieke voorzieningen op het gelijkvloers; bijvoorbeeld een groepspraktijk in het hoekgebouw. 

Een doorsteek van Greenville verbindt de Mijnplaats met het Kolenspoor en vormt een centrale verblijfsplek in het park. Een beleefbaar waterelement vormt het eindpunt van de watercascade. In droge periodes is de groene berm een aangename rustplek. Het geheel vormt een zichtbare introductie tot het landschap van De Wijers. Deze ontwikkeling is onderdeel van het Masterplan Zuidelijke Dorpstoegang Houthalen van de gemeente Houthalen-Helchteren. 

Dienstgebouw 

Het dienstgebouw* wordt een infopunt en onthaalgebouw voor het gebied en vormt mee de toegangspoort tot de Wijers. De rotonde aan de zuidzijde wordt opgevat als een landschappelijke ontvangstruimte in plaats van een puur verkeersknooppunt. Het vormt de toegang tot het dorp. 

Tunnelmond Houthalen-Zuid 

Ten zuiden van de Koolmijnlaan komt de tunnelmond van de tunnel onder Houthalen. In de tunnel is één rijstrook voorzien voor het verkeer richting Helchteren en Noord-Limburg. De andere rijstrook sluit aan op het kruispunt met de Herebaan-Oost en -West. Voor je de tunnel inrijdt, kies je als weggebruiker de juiste rijstrook. Boven op het tunneldak komt een dienstgebouw*.   

Toegangsweg richting Houthalen 

Er komt een nieuwe lokale weg voor Houthalen met één rijstrook per rijrichting die parallel loopt met de trambusbaan en het dubbelrichtingsfietspad. De zuidelijke toegangsweg vertrekt vanaf het kruispunt met de Koolmijnlaan en passeert de mobiliteitshub.

Fietsbrug De Vloot

Aan De Vloot kunnen fietsers veilig oversteken via de nieuwe fietsbrug, die een vlotte en veilige verbinding biedt tussen de wijk Meulenberg en de toekomstige mobiliteitshub. De fietsbrug sluit aan op de lokale weg ten zuiden van De Barrier.  

Op- en afrit Centrum-Zuid 

Dankzij het op- en afrittencomplex Centrum-Zuid kunnen voertuigen gemakkelijk de Noord-Zuid op- en afrijden en via een kruispunt met verkeerslichten. Iets verder naar het westen hebben bestuurders de keuze om richting Hasselt (N715), het regionale bedrijventerrein Centrum-Zuid, of het centrum van Houthalen te rijden via een tweede kruispunt met verkeerslichten. 

Park & Ride en Mobility Center 

Ten noorden van de op- en afrit Centrum-Zuid wordt ruimte voorzien een mobiliteitshub, die de huidige carpoolparking vervangt. De mobiliteitshub wordt stapsgewijs uitgebouwd. Er komen een Park & Ride, een halte voor de trambus en een veilige en comfortabele fietsenstalling. Ook publieke dienstverlening en bijvoorbeeld een oplaad- of servicestation kunnen hier voorzien worden. Deze zone wordt in detail uitgewerkt in het Masterplan mobiliteitshub en omgeving van de gemeente Houthalen-Helchteren. 

Toegangsweg richting Hasselt 

De rijstroken in beide richtingen, de trambusbedding en het dubbelrichtingsfietspad worden zoveel mogelijk samengenomen als één bundel richting Hasselt, om zo een ‘stedelijke boulevard’ te vormen. Deze bundel passeert de autosnelweg E314 ten westen van de verkeersturbine en loopt over de E314 om aan te sluiten op het eerste kruispunt in Zonhoven. Ten zuiden van de E314 realiseert die brug ook een brede ecopassage voor de Laambeek. De huidige barrière van de Noord-Zuidverbinding wordt zo weggewerkt.  We gebruiken minerale en circulaire wanden aan deze stedelijke boulevard. 

Verkeerswisselaar tussen E314 en Noord-Zuidverbinding

De Noord-Zuid verbinden we met de autosnelweg E314 via een zogenaamde verkeersturbine. Er zijn enkel ongelijkvloerse kruisingen om een vlotte doorstroming te garanderen. Rondom de turbineknoop planten we veel groen aan en ten noorden wordt een ecotunnel aangelegd om de natuurlijke waterdoorstroming van oost naar west te herstellen.  

*Wat is een dienstgebouw?

De tunnels zijn uitgerust met allerlei technieken om de veiligheid in de tunnel te verzekeren. Denk aan brandblussystemen, ventilatoren die rook uit de tunnel blazen, communicatiesystemen … De aansturing van al die technieken gebeurt vanuit vijf dienstgebouwen. De dienstgebouwen komen aan de tunnelmonden (Ter Dolen, Haletra, Laak, Koolmijnlaan) en aan de Herebaan.  

Qua grootte en vorm sluiten de tunneldienstgebouwen aan bij de gebouwen in de buurt. Ze krijgen ook een herkenbaar ontwerp met een bakstenen gevel. Hiervoor hergebruiken we bakstenen van gebouwen die voor het project worden gesloopt. Rond de dienstgebouwen komt dichte beplanting zodat ze nog beter opgaan in hun omgeving.  

Meer weten?