Sloopwerken

Vanaf begin oktober worden de leegstaande gebouwen langs de Grote Baan in Houthalen-Helchteren gesloopt. De sloopwerken zijn nodig om ruimte te maken voor de aanleg van de tunnels en de inrichting van de publieke ruimte boven op die tunnels.

Op deze pagina vind je informatie over de locaties, de planning en de aanpak van de sloopwerken.

Waarom zijn de sloopwerken nodig?

De gebouwen liggen op plaatsen waar later de tunnels, de nieuwe weg en de publieke ruimte worden aangelegd. Om ruimte te maken moeten er in totaal 150 leegstaande panden langs de Grote Baan worden afgebroken. De eerste acht werden in de zomer vorig jaar al gesloopt. Door de overige panden nu gefaseerd af te breken, maken we het terrein klaar voor de volgende fases van de Noord-Zuidverbinding.

Waar en wanneer vinden de sloopwerken plaats?

Op deze pagina geven we een overzicht van de sloopwerken die gebeuren in het kader van de Noord-Zuidverbinding. U leest hier actuele updates over de werken, de hinder en de planning. 

Locaties te slopen panden

 De leegstaande gebouwen aan de oostkant van de Grote Baan in Houthalen-Helchteren worden gesloopt, samen met enkele panden aan de westkant.

Om de werken zo efficiënt, veilig en overzichtelijk mogelijk uit te voeren, deelt de aannemer het project op in 14 deelzones*. Panden die dicht bij elkaar liggen, tussen twee opeenvolgende zijstraten, behoren daarbij tot dezelfde deelzone.

*De aangeduide deelzones geven het volledige werkgebied weer. Afhankelijk van de voortgang van verwervingen en lopende procedures kan de sloop van bepaalde panden binnen een deelzone op een later moment plaatsvinden.

Op de kaart rechts vind je de verschillende deelzones terug*. Klik op de pijl voor deelzones A en B in detail.

A. De industriezone aan Colruyt en Dreamland (Grote Baan 602 tot en met Grote Baan 566)

B. Grote Baan 522 tot en met Grote Baan 493

C. Grote Baan 502 tot en met Grote Baan 472

D. Grote Baan 430 tot en met Grote Baan 380

E. Grote Baan 342 tot en met Grote Baan 319

F. Daalstraat 1 tot en met Grote Baan 208

G. Kleine Heresteeg 79 tot en met Herebaan-Oost 1

H. Herebaan-West 3, Grote Baan 188D en Herebaan-Oost 6 tot en met Grote Baan 176

I. Grote Baan 156 tot en met Grote Baan 116

J. Grote Baan 110 tot en met Grote Baan 64

K. Reimenhof 4 tot en met Reimenhof 21

L. Grote Baan 58 tot en met Grote Baan 44

M. Grote Baan 30 tot en met Grote Baan 11 en 14A

N. Grote Baan 12D tot en met Grote Baan 4

De sloopwerken gebeuren in verschillende fases, verspreid over meerdere locaties. De gebouwen worden niet noodzakelijk in de volgorde van hun huisnummer of ligging afgebroken. Op bepaalde momenten zal de aannemer ook in verschillende zones tegelijk werken. Afhankelijk van verwervingen en procedures is het daarnaast mogelijk dat tijdens de sloopwerken in een bepaalde deelzone niet alle panden in die zone al kunnen worden afgebroken.

Wanneer vinden de sloopwerken plaats?

Volgens de huidige planning starten de sloopwerken vanaf begin oktober. De aannemer start dan met de sloop van de panden in deelzone A (zie kaart hierboven). Zodra de planning voor een deelzone voldoende vastligt, vullen we deze pagina aan met meer concrete informatie over de start, de verwachte duur en de impact op de nabije omgeving. Direct betrokken omwonenden ontvangen daarnaast tijdig een bewonersbrief van de aannemer.

Volgens de huidige planning zijn alle sloopwerken afgerond tegen eind 2027.

Hoe worden de sloopwerken aangepakt?

Binnen elke deelzone werkt de aannemer volgens een vaste aanpak. Eerst worden de panden voorbereid en zoveel mogelijk materialen afzonderlijk verwijderd. Daarna volgt de eigenlijke sloop.

Voorbereidend onderzoek

De aannemer start met de nodige logistieke voorbereidingen per deelzone. De voorbereiding omvat onder meer het opstarten van studies en het verkrijgen van de nodige vergunningen, het maken van veiligheids- en risicoanalyses van de panden per deelzone en de voorbereiding van de werf en signalisatie.

Er worden drie concrete stappen doorlopen:

1. Voorbereidende studies

De aannemer verzamelt en onderzoekt de beschikbare informatie over de gebouwen en brengt op basis daarvan in kaart:

• welke materialen in de gebouwen aanwezig zijn

• of er asbesthoudende materialen aanwezig zijn

• welke materialen mogelijk kunnen worden hergebruikt of gerecycleerd

• hoe de gebouwen veilig kunnen worden afgebroken

2. Onderzoek ter plaatse

Het studiebureau en de aannemer voeren bijkomend onderzoek uit in de gebouwen om na te gaan:

• hoe materialen veilig en zonder schade kunnen worden verwijderd met het oog op hergebruik. De aannemer voert daarvoor vooraf enkele proefdemontages uit

• waar verborgen asbest aanwezig is

3. Rapportage

 Op basis van de onderzoeken stelt de aannemer de nodige documenten op. De resultaten worden per deelzone gebundeld in:

• een asbestinventaris dat deel uitmaakt van een uitgebreider sloopvolgingsplan

• fiches met informatie over mogelijk hergebruik van materialen

Het sloopopvolgingsplan bevat een overzicht van de materialen en afvalstoffen die bij de ontmanteling en sloop kunnen vrijkomen. Zo kunnen gevaarlijke materialen vooraf afzonderlijk worden verwijderd en kunnen herbruikbare of recycleerbare materialen worden ingezameld.

De aannemer dient het sloopopvolgingsplan in bij een erkende sloopbeheerorganisatie. Die controleert of het plan aan de geldende eisen voldoet en levert een conformverklaring af zodat de effectieve werken op het terrein van start kunnen gaan.  

Opruimen van de terreinen en panden

De aannemer ruimt eerst de terreinen rond de gebouwen en de losse inboedel in de panden op. Planten, afsluitingen, meubelen en achtergelaten afval die niet behouden blijven, worden verwijderd. Beplanting zoals grotere struiken of omvangrijke bomen die wel behouden blijft, worden beschermd, bijvoorbeeld met werfhekken.

Aandacht voor circulariteit

Bij deze sloopwerken zetten het team Noord-Zuid Limburg en de aannemer sterk in op circulariteit. Voor en tijdens de sloop onderzoeken de aannemer en het studiebureau welke materialen opnieuw gebruikt kunnen worden en welke geschikt zijn voor recyclage. Zo krijgen onder meer gevelstenen, dakpannen, hout, natuursteen en andere bouwelementen een tweede leven in het project.

 De aannemer haalt herbruikbare materialen voorzichtig uit de gebouwen en stockeert ze. Daarna krijgen ze waar mogelijk een nieuwe bestemming binnen dit project of in een ander bouwproject. Er worden ook initiatieven georganiseerd waarbij geïnteresseerde (buurt)bewoners materialen uit de leegstaande panden kunnen meenemen. Communicatie hierover volgt later. Materialen die niet rechtstreeks hergebruikt kunnen worden, sorteert de aannemer afzonderlijk en verwerkt hij tot nieuwe grondstoffen of producten.

 Met deze aanpak wil team Noord-Zuid Limburg verder gaan dan een klassieke sloop en van dit project een voorbeeld maken van circulair slopen. Om andere organisaties en professionals te inspireren, delen we de opgedane kennis tijdens studiedagen, seminaries of andere initiatieven.

Ontmanteling en asbestverwijdering

Voor de asbestverwijdering haalt de aannemer eerst alle materialen uit de gebouwen die veilig kunnen worden verwijderd en niet in contact staan met asbesthoudende toepassingen. Het kan bijvoorbeeld gaan om:

• keukens

• binnendeuren

• verlichting

• ingebouwde kasten

• badkamermeubelen

• technische installaties

Daarna verwijdert een gespecialiseerde aannemer het aanwezige asbest volgens de geldende veiligheidsvoorschriften.

Na de asbestverwijdering worden ook de resterende materialen uit het gebouw gehaald. Het gaat onder meer om vloerbekleding, ramen en deuren, ander binnen- en buitenschrijnwerk en technische installaties die eerder niet veilig konden worden verwijderd.

Sloop

Na de ontmanteling start de aannemer met de buitenomgeving en het bovengrondse gedeelte van de gebouwen. Dat gebeurt via een selectieve sloop: materialen worden zoveel mogelijk afzonderlijk verwijderd en gesorteerd. Herbruikbare materialen, zoals gevelstenen en dorpels van ramen, worden tijdelijk opgeslagen op de voormalige site van Carlo Vanlingen. Zo kunnen ze later opnieuw worden gebruikt binnen het NZL-project.

Herbruikbare materialen krijgen waar mogelijk een nieuwe bestemming. Andere materialen worden zoveel mogelijk gerecycleerd. Pas daarna worden de resterende onderdelen van de panden afgebroken.

Wanneer een gesloopt gebouw aansluit op een pand dat behouden blijft, werkt de aannemer de vrijgekomen gevel of aansluiting af.

Ten slotte volgt de sloop van de onderbouw. De aannemer verwijdert de kelders, funderingen en andere ondergrondse constructies.

Schoonmaak en afwerking terrein

Na de sloop verwijdert de aannemer het resterende afval en nivelleert hij het terrein. Daarna wordt een bloemenweide ingezaaid. Dat bevordert de biodiversiteit en biedt een leefgebied aan insecten en andere dieren. Het grasland helpt regenwater bovendien beter in de bodem te laten trekken en beperkt zo het risico op wateroverlast en droogte.

Over de aannemer

Aclagro voert de sloopwerken langs de Grote Baan uit. De aannemer staat in voor de voorbereidende onderzoeken, de veilige afbraak van de gebouwen en het afvoeren en verwerken van de vrijgekomen materialen.

Vragen over de sloop?

Mail ons via sloop@noordzuidlimburg.be of bel ons op het nummer 0800 202 49.