Wat verandert er in het centrum van Houthalen?
In het toekomstige centrum van Houthalen verdwijnt het doorgaand verkeer ondergronds in de tunnel, waardoor enkel lokaal verkeer overblijft op de Grote Baan. De Grote Baan transformeert naar een groene parkstrip, waar wandelaars en fietsers veilig en comfortabel kunnen genieten van de omgeving. Verder is er ruimte voor de vrije baan van de trambus en nieuwe (woon)ontwikkeling. Hoe de ruimte boven op de tunnel precies ingericht wordt, is nog niet definitief vastgelegd. Die plannen maken deel uit van Projectbesluit NZL – Fase 2.
Kaart van Helchteren-Noord in Projectbesluit NZL – Fase 1 (klik op de afbeelding om te vergroten).
Op- en afrit Herebaan
De Noord-Zuid duikt ten noorden van de kern van Laak in de tunnel en komt terug boven net ten zuiden van de Koolmijnlaan. De tunnel krijgt 2 rijstroken in elke rijrichting: één rijstrook voor doorgaand verkeer en één voor de op- en afrit ter hoogte van het kruispunt met de Herebaan. Zo is er een rechtstreekse aansluiting vanuit de tunnel voorzien op het kruispunt met de Herebaan-Oost en –West. Doorgaand verkeer passeert in de tunnel onder het kruispunt door. Het kruispunt garandeert een vlotte en veilige doorstroming in alle richtingen.
Toekomstbeeld van de Herebaan aan de oprit richting de Noord-Zuidverbinding (klik op de afbeelding om te vergroten)
Kaart van Houthalen-Centrum in Projectbesluit NZL – Fase 2, dat nog in voorbereiding is (klik op de afbeelding om te vergroten).
Woonerf Mijncité
Het woonerf biedt een aangename en veilig ontsluiting voor de woningen ten westen van de trambusbaan. Het verkeer beweegt in één richting, met lichte knikken in de weg die de snelheid beperken en tegelijk ruimte creëren voor publiek toegankelijke tuinen. Iedere woning blijft bereikbaar voor vuilnisophaling en hulpdiensten. Het woonerf biedt ook trage verbindingen naar de achterliggende wijken van de Cité. De tuinen kunnen worden ingezet voor buurtinitiatieven zoals moestuinen of stiltetuinen. Het vele groen is een knipoog naar het groene verleden van de Oude Cité.
Parkbos
Het parkbos sluit aan op de bestaande groene rand langs de Grote Baan en wordt dicht bebost. Het bos vormt een natuurlijke afbakening van verschillende ruimtes in de weide, terwijl de trambusbaan het bos doormidden snijdt. Het parkbos loopt over in een groene weide. Die vormt een plek om te kuieren, met tafels en picknickbanken. Een cirkelvormig waterelement is het startpunt voor wateropvang stroomafwaarts. Paden in een vijfhoek organiseren de ruimte en zorgen voor verbinding tussen de verschillende zones. Aan de oostzijde begeleidt een driedubbele bomenrij het doorgaande fietsverkeer en markeert de grens van de weide.
Trambushalte
De halte voor de trambus ligt op een strategische positie als schakel tussen het parkbos en het Cuppensplein. Aan de oostzijde komt een fietsenstalling, verbonden met het noord-zuidgericht fietspad en de parkruimte. In totaal worden 150 fietsenstallingen voorzien aan de halte en nog eens 150 elders in de publieke ruimte.
Toekomstbeeld van het woonerf. Gebruik de schuiver om te wisselen tussen de huidige en nieuwe situatie. Hoe de ruimte boven op de tunnel precies ingericht wordt, is nog niet definitief vastgelegd. Die plannen maken deel uit van Projectbesluit NZL – Fase 2.
Toekomstbeeld van het Parkbos. Gebruik de schuiver om te wisselen tussen de huidige en nieuwe situatie. Hoe de ruimte boven op de tunnel precies ingericht wordt, is nog niet definitief vastgelegd. Die plannen maken deel uit van Projectbesluit NZL – Fase 2.
Toekomstbeeld met zicht op de trambushalte. Gebruik de schuiver om te wisselen tussen de huidige en nieuwe situatie. Hoe de ruimte boven op de tunnel precies ingericht wordt, is nog niet definitief vastgelegd. Die plannen maken deel uit van Projectbesluit NZL – Fase 2.
Snede 4, aan de Ringlaan (klik op de afbeelding om te vergroten)
