De nieuwe Noord-Zuid in Houthalen-Helchteren
Twee tunnels onder de dorpskernen en een groene boulevard in plaats van de Grote Baan. Zo zal de nieuwe Noord-Zuid eruitzien in Houthalen-Helchteren.
Tracé
Vanuit het noorden tot deze op- en afrit krijgt de Noord-Zuid twee rijstroken in elke rijrichting. De op- en afrit verbindt het centrum van Helchteren, de Kievitwijk, Remo en Molenheide met de Noord-Zuidverbinding. Van hier tot de snelweg E314 rij je overal maximaal 70 km/u.
Aan de Eikendreef in Helchteren, de weg naar Ter Dolen, rijdt doorgaand en regionaal verkeer de tunnel in. De tunnel heeft één rijstrook in elke rijrichting en loopt onder het centrum van Helchteren door. Lokaal verkeer en de trambus rijden boven de grond. In het centrum van Helchteren komt een halte van de trambus.
In de Mangelbeekvallei, het groene stuk tussen drukkerij Haletra en Laak, komt het verkeer uit de tunnels. Om van hier Houthalen te bereiken met de auto, moet je door de volgende tunnel rijden. Dankzij een dubbelrichtingsfietspad kan je met de fiets wel rechtstreeks van de ene naar de andere dorpskern rijden.
De Kazernelaan, Europarklaan, Herebaan-Oost en -West en Helzoldstraat hebben een dubbele functie. Enerzijds leiden ze verkeer uit Oudsbergen of Heusden-Zolder naar de tunnels. Anderzijds wordt dit ook een verbinding voor lokaal autoverkeer dat naar Houthalen of Helchteren moet.
Deze tunnel loopt van Laak tot aan de Koolmijnlaan. Je kan de tunnel inrijden via de op- en afritten aan de Herebaan. De tunnel telt twee rijstroken: een voor doorgaand verkeer en een om de op- en afritten te bereiken. Boven de tunnel ontstaat ruimte voor een aangenaam en groen centrum. De trambus stopt in Laak en in het centrum van Houthalen.
Aan de Koolmijnlaan komt de Noord-Zuidverbinding weer boven de grond. Aan de Park & Ride komt een groot kruispunt met verkeerslichten. Vanaf dit kruispunt rij je naar het centrum van Houthalen, bedrijventerrein Centrum-Zuid of verder op de Noord-Zuid richting Hasselt. De trambus stopt aan de Park & Ride.
Er komt een nieuwe toegangsweg om van het kruispunt naar het centrum van Houthalen te rijden. Daarvoor onderzoeken we nog twee varianten. In de eerste variant takt de weg aan op de Grote Baan aan de kringloopwinkel. In de tweede variant maakt de toegangsweg een grotere lus om voor restaurant De Barrier opnieuw aan te sluiten op de Grote Baan.
Het op- en afrittencomplex van Houthalen-Helchteren wordt helemaal heringericht. We maken er een zogenaamde turbineknoop van. Via het complex kan je de snelweg oprijden zonder te wachten aan verkeerslichten.
Natuur langs de Noord-Zuid
We versterken en verbinden de natuur langs de nieuwe Noord-Zuid. Dat doen we op verschillende manieren. Ten noorden van de fietsbrug in Helchteren komt een ecoduct. In Laak wordt de Noord-Zuid verhoogd zodat ze over de Mangelbeekvallei heen loopt. Boven op de tunnels ontstaat ook nieuw publiek domein met veel groen en water. We onderzoeken nog hoe het landschap boven de tunnels eruit zal zien.
Fietsen langs de Noord-Zuid
Omdat doorgaand verkeer onder de grond verdwijnt, krijgen fietsers meer ruimte dan vandaag. Boven op de tunnels komen veilige en brede fietspaden. We zorgen ook voor vlotte aansluitingen met de fietssnelwegen in de buurt. Ook het toeristisch fietsnetwerk langs Molenheide, Ter Dolen, de Plas, Kelchterhoef en Hengelhoef wordt verder ontwikkeld.
Enkele impressies onderweg
Hoe kan je in de toekomst de nieuwe Noord-Zuidverbinding gebruiken?
Hoe geraak je in de toekomst vanuit Noord-Limburg naar de autosnelweg E314 en omgekeerd via de nieuwe Noord-Zuidverbinding? Deze animatievideo licht toe hoe je op je bestemming geraakt via de tunnels onder de Grote Baan.
